الجميع يعرف أن شريط التوازن في السيارة هو أحد الأجزاء المهمة لنظام تعليق السيارة.يمكن أن توازن لفة السيارة عند الدوران وتحسين استقرار القيادة للسيارة.
عادة ما يكون هناك عازل غطاء مطاطي في مفصل قضيب التوازن. عادة ما يطلق على هذا الجزء الغطاء المطاطي لقضيب التوازن ، أي المطاط الافتتاحي.
دور الغراء المفتوح هو تثبيت شريط التوازن وتخفيف ضغط شريط التوازن. التلف في المطاط المفتوح سيؤثر على استقرار القيادة للسيارة،مثل انحراف العجلات الأمامية ووصل مسافة الكبحعندما يتم كسر غطاء المطاط الموازنة ، فإن أنماط الإطارات على الجانبين ستكون مختلفة أو أنماط مسار العمل ستكون مختلفة في العمق والارتفاع.سيكون هناك أيضاً ضغط إطارات غير متساو على كلا الجانبين، ضغط الإطارات سيجعل الإطارات أكبر، وسوف تتدفق حتماً عند التدحرج. في نفس الوقت، عندما يكون الغطاء المطاطي تالفا أو صلبة، فإنه سوف يسبب أيضا أصوات غير طبيعية مثل "النقر" أو "صرير" من الهيكل.
الضوضاء غير الطبيعية من الهيكل تؤثر حقاً على تجربة القيادة، ويبدو الأمر مزعجاً. أعتقد أن العديد من أصحاب السيارات قد عانوا من هذه التجربة.
يجب استبدال الغراء المفتوح (الذي يرتبط بعصا التوازن) بانتظام، والكثير من الناس سيتجاهلون ذلك. أما عن عدد المرات التي يجب تغييرها، فهذا يعتمد على حالة سيارتك الخاصة.
لا بد من أن يمر المطاط المفتوح، كجزء من المطاط، بمرض التآكل. مع مرور الوقت، فإن الشيخوخة والتلف ستأتي بشكل طبيعي. فالتفتيش المنتظم والاستبدال المنتظم سيجعل القيادة أكثر أمانًا.
التعبير الرئيسي عن الضرر هو الضوضاء غير الطبيعية للهيكل. على سبيل المثال ، عندما تصدر السيارة ضوضاء عالية عند مرور حفرة ، فمن الضروري التحقق مما إذا كان المطاط المفتوح تالفاً.عندما تكون درجة الحرارة منخفضة في فصل الشتاءسوف تصلب المطاط وتسبب ضوضاء غير طبيعية.
بغض النظر عن علامة السيارة، فإن الهيكل سيصدر أصوات مختلفة غير طبيعية عند تجاوز عوائق السرعة وتسارع بعد القيادة لفترة طويلة.إذا لم يتم التحقق في الوقت المناسب من أخطاء أصوات الهيكل غير الطبيعية، ستخفض نوعية القيادة بشكل كبير، وسيتأثر سلامة القيادة.
